Résumé abrégé du Règlement CARS 2025

(Version condensée pour clubs et participants, pour indication seulement )
 

Introduction

Le Règlement sportif national de rallye de CARS (RSN) et le Règlement national de rallye de CARS (RNR) constituent la base du sport automobile de rallye au Canada. Ils encadrent tous les aspects des compétitions : organisation, sécurité, éligibilité des équipages et des véhicules, rôle des officiels, sanctions et procédures de discipline, ainsi que les championnats nationaux.

La Canadian Association of Rallysport (CARS) est l’autorité nationale, reconnue par la Fédération internationale de l’automobile (FIA), qui sanctionne, encadre et supervise les événements de rallye dans tout le pays.

L’objectif de ce règlement est de permettre la tenue d’épreuves sécuritaires, équitables et professionnelles, tout en soutenant la croissance du rallye comme discipline sportive et communautaire.
 

Vision et mission

Vision

CARS vise à développer le rallye comme sport motorisé professionnel, reconnu et accessible, soutenu par :

• les compétiteurs,

• les bénévoles,

• les clubs,

• les collectivités locales,

• les commanditaires et partenaires.

Mission

La mission est de promouvoir et encadrer le rallye au Canada, en collaboration avec les cinq régions reconnues (Atlantique, Québec, Ontario, Prairies, Colombie-Britannique). CARS fournit le cadre réglementaire, la supervision des épreuves et la représentation auprès des autorités.
 

Code de conduite

Tous les membres et participants doivent maintenir un comportement exemplaire. Les principes clés :

• Respect mutuel et attitude positive.

• Sécurité avant la performance.

• Véhicules conformes et entretenus.

• Protection de l’environnement.

• Conduite sportive juste et honnête.

Les officiels et bénévoles sont considérés comme les garants du bon déroulement. Toute infraction au code de conduite entraîne des sanctions disciplinaires.
 

Principes généraux du RSN

• Autorité nationale : CARS supervise et sanctionne toutes les épreuves.

• Interprétation des règlements : CARS tranche toute question réglementaire.

• Communication : toutes les décisions et avis officiels sont transmis aux compétiteurs et organisateurs.

• Ordre de priorité : en cas de conflit, l’ordre d’application est :

  1. RSN,

  2. Règlement national de rallye,

  3. Bulletins de CARS,

  4. Règlement régional,

  5. Règlement particulier du championnat,

  6. Règlement particulier de l’événement.

• Véhicules : tout véhicule jugé dangereux peut être exclu.
   

Terminologie

Quelques définitions essentielles :

• Épreuve spéciale : section chronométrée sur route fermée.

• Liaison : partie du parcours sur route ouverte.

• Équipage : pilote et copilote/navigateur inscrits.

• Parc fermé : zone où les voitures sont stationnées sans possibilité de réparation.

• Parc d’assistance : zone où l’entretien est autorisé.

• Rallye de performance : épreuves de vitesse sur route fermée.

• Rallye de navigation : épreuves de régularité et de précision.

• Rallye sprint : format court et formateur.

• Rallye-cross : compétition contre la montre sur circuit temporaire non pavé.
   

Organisation des compétitions

Types d’événements sanctionnés

• Rallyes nationaux et régionaux de performance.

• Rallyes de navigation.

• Rallyes sprint.

• Rallyes cross.

• Écoles de pilotage et pratiques.

Procédure de sanction

• Soumission d’un règlement particulier et d’un plan de sécurité.

• Obtention d’un permis d’organisation auprès de CARS.

• Assurance obligatoire, fournie par le biais du programme collectif CARS.

Publicité et promotion

• Les événements doivent préciser qu’ils sont sanctionnés par CARS.

• Les droits commerciaux (vidéo, audio, images officielles) appartiennent à CARS.

• Les équipages peuvent faire leur autopromotion, mais l’utilisation commerciale par des tiers nécessite une entente spécifique.
   

Inscriptions et compétiteurs

• Licence obligatoire : tous les pilotes et copilotes doivent détenir une licence valide CARS.

• Conditions d’obtention : dossier médical, inscription dans un club affilié, paiement des frais.

• Durée : la licence est annuelle.

• Responsabilités : chaque compétiteur est responsable de son comportement, de son véhicule et de son équipe de service.

• Interdictions : alcool, cannabis, drogues ou substances prohibées.
   

Officiels et devoirs

• Commissaires : représentants de CARS, garants de la régularité de l’événement.

• Juges de fait : tranchent les infractions constatées sur le terrain.

• Directeur du championnat : supervise le Championnat canadien des rallyes.

• Directeur technique : veille à l’application des règlements techniques.

• Inspecteur national : assiste les commissaires et valide la conformité technique.
   

Sanctions et discipline

Types de pénalités

• Réprimande.

• Amende.

• Pénalité de temps.

• Exclusion d’une épreuve.

• Suspension temporaire ou définitive.

• Disqualification.

Procédure

• Les commissaires imposent les pénalités.

• Les décisions sont publiées et peuvent affecter les classements et trophées.

• Les amendes doivent être réglées dans un délai fixé.
   

Procédures de griefs et appels

Demandes et protêts

• Toute contestation doit être déposée dans les délais réglementaires.

• Le protêt vise une décision sportive ou technique.

• Le commissaire ou le collège de commissaires tranche.

Appels

• Portés au comité d’appel de CARS.

• Frais exigibles.

• Décision finale publiée officiellement.
   

Éligibilité des équipages

• Un équipage comprend deux membres : pilote et copilote/navigateur.

• Les deux doivent être licenciés.

• Discipline et respect du règlement obligatoires.

• La documentation doit être complète et exacte.
   

Véhicules et équipement

Sécurité

• Cages de sécurité conformes.

• Extincteurs, coupe-circuit, harnais, sièges homologués.

• Casques et combinaisons ignifuges certifiés FIA.

Classes principales

• 4RM ouverte (voitures de haute performance).

• 2RM ouverte.

• 4RM préparée.

• 2RM préparée.

Carnet de bord

Chaque véhicule doit avoir un carnet technique validé par CARS.
 

Déroulement des rallyes de performance

1. Reconnaissance : les équipages parcourent le tracé pour établir leurs notes.

2. Épreuves spéciales : sections chronométrées fermées à la circulation.

3. Liaisons : parcours sur route ouverte entre spéciales.

4. Chronométrage : via contrôles horaires et feuilles de chrono.

5. Assistance : zones limitées et encadrées.

6. Neutralisations : appliquées en cas d’incidents ou de dangers.
    

Contrôles et infractions

• Contrôles de départ, d’arrivée, d’observation et de regroupement.

• Infractions typiques : retard, absence à un contrôle, conduite dangereuse, non-respect de l’itinéraire.

• Pénalités : temps ajoutés, exclusion partielle ou totale.
   

Résultats et classements

• Affichage des résultats provisoires, puis officiels.

• Possibilité de révision en cas d’erreur ou de protêt.

• Égalité départagée selon la performance dans les spéciales.
   

Championnats

Championnat canadien des rallyes (CRC)

• Série nationale majeure regroupant des épreuves phares (Perce-Neige, Défi Petite Nation, Baie-des-Chaleurs, Charlevoix, Tall Pines, Rocky Mountain, Big White, etc.).

• Trophées pour pilotes, copilotes, marques et classes spécifiques (2RM, Production préparée, Dames, Novices).

Classements spéciaux

• Classement à vie des compétiteurs.

• Trophées honorifiques (Ken Vaughan, Joan McAlpine, etc.).

Championnat nord-américain (NARC)

Certaines épreuves canadiennes comptent également pour la série nord-américaine.
 

Rallye-cross et rallye-sprint

• Rallye-cross :

  • Format d’initiation,

  • Surface non pavée,

  • Parcours court et répétitif.

• Rallye-sprint :

  • Version réduite d’un rallye de performance,

  • Épreuves plus courtes et vitesse modérée,

  • Utilisé comme formation progressive.
     

Environnement et communauté

• Respect des collectivités locales et des habitants.

• Mesures environnementales obligatoires.

• Les bénévoles et officiels sont au cœur du fonctionnement : sans eux, aucune épreuve n’aurait lieu.
   

Conclusion

Le règlement CARS 2025 établit un cadre complet et rigoureux qui :

• assure la sécurité des participants,

• garantit la justice sportive,

• définit les règles techniques et organisationnelles,

• et soutient le développement du Championnat canadien des rallyes et des disciplines associées.

Il constitue la référence incontournable pour les clubs, organisateurs, compétiteurs et bénévoles impliqués dans le rallye au Canada.